PALHANO NOTICÍAS

Palhano terra maravilhosa do professor Jarbas, do Agricultor Zequinha, do Zé do Nelson, do Seu Custódio do São José e muitas brasileiros maravilhosos.

domingo, 20 de abril de 2014

Morre o grande narrador da Band - Luciano do Valle


Ele tinha 70 anos e era o principal narrador da TV Bandeirantes. 
Publicado:19/04/14 - 17h13
Atualizado:19/04/14 - 17h44
Luciano do Valle morreu neste sábado, aos 70 anos Divulgação
RIO - Morreu na tarde deste sábado o narrador esportivo Luciano do Valle. Luciano tinha 70 anos e era o principal narrador da rede Bandeirantes. O jornalista faleceu ao sofrer um infarto dentro de um avião, quando viajava com a equipe da emissora paulista para fazer a transmissão de Atlético-MG x Corinthians, neste domingo, em Uberlândia, pela primeira rodada do Campeonato Brasileiro.
- Estava tudo preparado para ele chefiar a Copa e a gente recebeu essa informação. Ele passou mal dentro do avião e ele não resistiu. Foi para o hospital, mas não resistiu - disse Joel Datena, filho do apresentador José Luis Datena, durante o programa "Brasil Urgente" deste sábado.
Luciano do Valle nasceu em Campinas, em São Paulo. Seu pai, Rubens do Valle, trabalhava como comerciante, e sua mãe, Tereza de Jesus Leme do Valle, era professora. Começou sua carreira profissional aos 16 anos, como locutor na Rádio Educadora, ao lado do radialista Lombardi Netto. Em pouco tempo, começou a narrar futebol para a Rádio Brasil, de Campinas. Depois de uma passagem pela Gazeta, foi convidado, em 1968, para trabalhar na antiga rádio Nacional, de São Paulo.
Foi lá que começou a narrar diversas modalidades olímpicas, como vôlei e basquete. Luciano era um dos principais divulgadores do esporte olímpico. Em 1970, participou da cobertura da Copa do Mundo do México, conquistada pela seleção brasileira. Foi a sua primeira experiência em um mundial.
No início da década de 70 foi para a divisão de Esportes da Globo. Nessa época, apresentou por um breve período o programa "Dois minutos com João Saldanha", substituindo o jornalista e ex-técnico da seleção.
Pela Globo cobriu as Olimpíadas de Munique-1972. Após o Mundial da Alemanha, em 74, se tornou o principal locutor da emissora.
Ainda na Globo, cobriu as Olimpíadas de Montreal-1976 e Moscou-1980, além das Copas da Argentina, em 1978, e da Espanha, em 1982. Além de ter narrado várias provas de Fórmula-1. O narrador acompanhou o bicampeonato mundial de Emerson Fittipaldi, no GP dos Estados Unidos, em Watkins Glenn, em 1974, a vitória em Interlagos do brasileiro José Carlos Pace, em 1975, e o acidente de Niki Lauda, em Nurburgring, na Alemanha, em 1976.
Após o Mundial de 1982, se transferiu para a TV Record. Pouco tempo depois, foi apresentar o Show do Esporte na TV Bandeirantes. Luciano foi um dos responsáveis por transformar a emissora no Canal do Esporte.
Na Bandeirantes, ajudou a popularizar modalidades como vôlei, Fórmula Indy e a NBA, a liga de basquete dos Estados Unidos. Pela Bandeirantes, cobriu as Olimpíadas de Sidney-2000, a Copa da Alemanha de 2006, o Mundial da África do Sul, em 2010, e os Jogos Pan-Americanos do Rio de Janeiro, em 2007. Também pela emissora, começou a narrar os desfiles das escolas de samba do grupo especial do carnaval carioca em 1999.
Teve duas passagens pela Bandeirantes. A primeira de 1983 a 2003. A partir de 1999, Voltou em 2006, onde trabalhava até os dias de hoje.

O Globo


sábado, 12 de abril de 2014

Joint-venture russo-brasileira lança micro-ônibus a gás

Veículo conjunto da Kamaz e Marcopolo passou por ‘test drive’ nos arredores de fábrica na Rússia.

Durante a apresentação na sede da Kamaz, Serguêi Kogoguin, diretor-geral da fabricante russa, não só realçou o design do novo veículo, como deu uma volta a bordo do Bravis pela cidade de Náberejnie Tchelní, na região do rio Volga.
O projeto do novo micro-ônibus foi baseado no modelo Kamaz-3297, e recebeu uma cabine de fabricação brasileira com chapa anticorrosiva feita de aço galvanizado e alumínio.
A expectativa é que os ônibus Bravis com motores a gás comecem a ser produzidos em série no futuro próximo.
Por que o gás natural?


Fonte:
http://gazetarussa.com.br/internacional/2014/04/09/joint-venture_russo-brasileira_lanca_micro-onibus_a_gas_25059.html
http://rostec.ru/news/4513124

domingo, 6 de abril de 2014

Vídeos do Novo Corolla 2015

Eis os principais vídeos com Teste Drive do grande Lançamento da Toyota no Brasil.






Novo Toyota Corolla: Mais jovial, sedã chega com a missão de destronar o Civic.
Um modelo completamente novo para tentar recuperar a liderança dos sedãs. Este é o novo Corolla, que começa a ser produzido em Indaiatuba (SP) com o objetivo de desbancar seu arquirrival Honda Civic do topo das vendas.
O carro será oferecido em quatro versões: GLi 1.8 com transmissões manual ou automática, XEi e Altis. Estas duas últimas opções serão vendidas somente com a transmissão automática continuamente variável (CVT), simulando sete marchas no modo Drive com possibilidade de trocas sequenciais por borboletas.
O novo Corolla cresceu em todos os sentidos. São 4,62 metros de comprimento, 1,77 metro de largura e 1,47 metro de altura. Com isso, o sedã ficou oito centímetros mais longo, oito centímetros mais largo e cinco centímetros mais baixo frente ao seu antecessor. A distância entre-eixos é de 2,70 metros, representando um aumento de 10 centímetros. O espaço para os joelhos e pés dos passageiros de trás também melhorou.
O design também evoluiu, deixando o conservadorismo um pouco de lado. Com linhas praticamente idênticas ao do modelo europeu, o Corolla tem faróis mais espichados (com LEDs na versão Altis), capô rebaixado e grade frontal com três filetes. Na traseira, as lanternas invadem as laterais e a tampa do porta-malas, sendo unidas por uma régua acima da placa, criando uma forte associação visual com o Camry.
A lista de equipamentos de série é compatível com a concorrência. Desde a versão de entrada GLi o sedã traz ar-condicionado, direção com assistência elétrica, chave do tipo canivete, com comandos do alarme integrados, cinco airbags (dois frontais, dois laterais dianteiros e um para proteger os joelhos do motorista), computador de bordo com seis funções, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, painel com apliques em preto brilhante, sistema de som com entradas USB e para iPod, Bluetooth, faróis de neblina, vidros e retrovisores elétricos e volante multifuncional, entre outros itens.
A versão XEi traz sistema multimídia com tela de 6,1 polegadas, DVD Player, câmera de ré, revestimento interno em couro cinza, ar-condicionado digital, computador de bordo com velocidade instantânea, vidros elétricos com acionamento um-toque nas quatro portas, banco traseiro bipartido com descanso de braço central e porta-copos, piloto automático, retrovisor interno fotocrômico e apliques simulando fibra de carbono. 
A opção Altis agrega banco do motorista com regulagens elétricas, iluminação diurna por LEDs, destravamento das portas sem chave, partida do motor no botão, banco do motorista com regulagens elétricas, acendimento automático dos faróis, retrovisores externos com rebatimento elétrico e sete airbags (dois frontais, dois laterais dianteiros, dois do tipo cortina e um para proteção dos joelhos do motorista).
Nenhuma mudança foi realizada nas duas opções de motorização. O motor 1.8 16V Dual VVT-i rende 144 cv com etanol e 139 cv com gasolina, sempre a 6.000 rpm, e torque máximo de até 18,4 mkgf, se abastecido com etanol. As versões mais caras usam o 2.0 16V VVT-i, que entrega até 154 cv com etanol a 5.800 rpm e torque máximo de 20,3 mkgf a 4.800 rpm. Ambos dispensam o tanquinho de partida a frio.
Veja a tabela de preços do Novo Corolla:
R$ 66.570 Corolla GLi 1.8 Manual
R$ 69.990 Corolla GLi 1.8 Automático
R$ 79.990 Corolla XEi 2.0 Automático
R$ 92.990 Corolla Altis 2.0 Automático
Fonte: Quatro Rodas

A Toyota explica os preços do Novo Corolla 2015

Toyota do Brasil optou por explicar a subida de preços do Novo Corolla durante o evento do lançamento do carro em Campinas, sustendo que o novo modelo tem preços que resultam em uma relação custo x benefício aprimorada.

Design melhora, mas gera polêmicaAs mudanças no carro sem dúvida o deixaram mais atraente, porém, a comparação com o rival Honda Civic é inevitável, tanto na parte externa quanto na interna.
Segundo especialistas do setor automotivo, a reestilização visa conquistar o público da faixa etária entre 30 e 45 anos, muitas vezes interessado em carros mais esportivos como o Cruze, da Chevrolet, oLancer, da Mitsubishi e o próprio Civic, da Honda
Veja detalhes e fotos nos links abaixo

Fonte:
http://www.car.blog.br/2014/03/a-toyota-explica-os-precos-do-novo.html
http://revista.pensecarros.com.br/especial/rs/editorial-veiculos/19,521,4444916,Toyota-lanca-Corolla-2015-a-partir-de-R-66-570.html

Grupo explode caixa eletrônico em Itaiçaba | Itaiçaba | Ceará

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Aracati | O POVO Online Barracas da praia de Canoa Quebrada devem ser realocadas

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sábado, 5 de abril de 2014

Ator cearense José Wilker morre aos 66 anos, Nascido em Juazeiro do Norte.


José Wilker nasceu em Juazeiro do Norte e atuou como radialista no interior do Ceará. Aos 13 anos, foi morar em Recife
O ator cearense José Wilker morreu aos 66 anos, vítima de um enfarto fulminante, em casa, na zona Sul do Rio de Janeiro. O ator, diretor, narrador, apresentar e crítico de cinema brasileiro, deixa as filhas Isabel, Mariana e Madá Wilker.
José Wilker nasceu em Juazeiro do Norte, em 20 de agosto de 1946, onde atuou como radialista no interior do Ceará. Ainda criança, mudou-se para Recife. A mãe era dona de casa e o pai caixeiro viajante.
Um cearense brilhante
Sua estreia profissional foi em 1962, com o espetáculo “O novo sol”. Em 1967, Wilker foi ao Rio para estudar Sociologia na PUC, mas abandonou o curso para se dedicar exclusivamente ao teatro. Em 1975, participou da novela “Roque Santeiro”, onde interpretou Luís Roque. No ano seguinte, participou do filme “Dona Flor e seus dois maridos”, com o personagem Vadinho, esposo da Flor.
Em 2004, atuou na novela “Senhora do Destino”, com o personagem bicheiro Giovanni Improtta. Em 2006, fez papel do ex-presidente Juscelino Kubitschek, na minissérie JK. Em 2008, na novela Duas Caras, o ator fez o papel do professor Fernando Macieira.
Em 2012, ele esteve no remake de “Gabriela”, baseado no livro “Gabriela Cravo e Canela”,  de Jorge Amado. Wilker interpretou o coronel Jesuíno, que matou a esposa e o amante a tiros após descobrir a traição.  “Amor à Vida” foi a última novela com participação de José Wilker, em 2013.
José Wilker interpretou seu último personagem em Amor à Vida. O médico Herbert terminou a novela com Valéria (Camila Czerkes), depois de ser abandonado no altar por Edith (Bárbara Paz). Durante a trama, Herbert também causou tensão entre as personagens Ordália (Eliane Giardini) e Gina (Carolina Kasting), mãe e filha. Amor do passado de Ordália, o médico se envolveu com Gina, inicialmente, sem saber do parentesco entre elas. 



Fotos: Rede Globo/Divulgação.



Fontes: